足立市場の「東京都魚市場専用線」

築地市場と同じように、千住の足立市場にも昭和40年代ごろまで、国鉄の貨物専用の引込み線が市場内に入っておりました。

今では、その廃線跡が「やっちゃば緑道」として残っています。

北千住駅の西側から、南方向に大踏切を越え、墨堤通りを渡ると右に折れ、市場の中に入って行きます。

市場側から北千住方向を見た「やっちゃば緑道」。

戦後足立市場が整備され、国鉄の貨物線が緑道沿いに引き込まれました。

まだ、鉄道による貨物輸送がスピード面でも早かったので、町の軒先をかすめるように線路が敷かれて、市場内に入って行きます。

北千住方向から足立市場を望む。

正面の建物の下が魚類のセリ場になっていますが、ここに沿って専用線が敷かれていました。

今では、荷さばき用に使っていますがこの施設に線路が走っておりました。

当時の写真は無く、子供の頃の記憶だけですが、冷蔵車が止まっていた記憶があります。

構内は2～3本の線路があり、荷下ろし線と機廻し線があった記憶があります。

規模は築地に比べると、小さい物でした。

特に駅名など無く、”足立市場線”とか”足立市場「東京都魚市場専用線」”と言うのが名称だったようです。

当時の入替機関車は、田端機関区配置ののDD13でした。貨車は白い２軸冷蔵車の「レ12,000」や「レム４００」、「レ６０００」、「レ７０００」あたりだったのだと思います。「レム５０００」も来ていたのでしょうか？

黒い貨車の記憶は無いのですが、当時は青果も扱っていたので、「ジャガイモ」や「タマネギ」、「促成野菜」などを積んだものも時々は入線していたのでしょうか？

「魚市場専用線」という名称から察すると「魚類」だけだったのかもしれません。

築地では、汐留から入っていた専用線の跡地に「銀座の踏切」と線路跡が道路になっていますが、千住は「やっちゃば緑道」となって往時の名残りを残しています。

もう、半世紀程前に廃止になってしまった専用線ですが、一時代を担った遺構が残っているのは貴重だと思います。

今度、図書館などで写真を探してみようと思います。